Beim Autokauf zählt mehr als nur das Aussehen
Wer ein neues Auto kauft, denkt dabei an weit mehr als schickes Design, starke Motorleistung oder üppige Ausstattung. Für viele Fahrer steht langfristige Zuverlässigkeit ganz oben auf der Wunschliste. Unerwartete technische Probleme und horrende Werkstattrechnungen können selbst das schönste Fahrzeug schnell zum finanziellen Albtraum werden lassen.
Ein erfahrener Fahrzeugingenieur mit über 35 Jahren Branchenerfahrung hat sich kürzlich daran gemacht, die bekanntesten Automobilhersteller der Welt zu bewerten. Sein detailliertes Urteil stützt sich dabei vor allem auf die Fertigungsqualität sowie auf die Produktentwicklungsprozesse der einzelnen Marken. Das Ergebnis dieses professionellen Vergleichs hält einige handfeste Überraschungen bereit – denn die erwarteten Favoriten landeten keineswegs an der Spitze.
Zwei japanische Marken dominieren die Spitzenklasse
Den Thron teilen sich überraschenderweise die japanischen Hersteller Mazda und Subaru. Der renommierte Ingenieur David Chao teilte die Marken in Kategorien von S bis D ein, wobei „S“ die höchste erreichbare Stufe darstellt. Mazda und Subaru sind die einzigen Hersteller, die es in diese exklusive Spitzengruppe geschafft haben.
Mazda erhielt überschwängliches Lob für seine herausragende technische Kompetenz und präzise Verarbeitung. Der Experte hob insbesondere die ausgefeilten Produktionssysteme, optimierten Unternehmensprozesse, erstklassige Werksausstattung sowie das Fahrzeugdesign hervor. Gleichzeitig merkte er sachlich an, dass makellose Fertigungsqualität nicht zwangsläufig absolute Pannensicherheit über viele Jahre hinweg garantiert.
Auch Subaru erhielt die Bestnote. Hier würdigte der erfahrene Experte vor allem die außerordentlich erfolgreiche Zusammenarbeit mit Toyota. Ebenso hob er den enormen technologischen Fortschritt hervor, den die Marke in den vergangenen Jahren durchlaufen hat.
Toyota und Honda müssen sich mit Platz zwei begnügen
Automobilriesen wie Toyota und Honda schnitten zwar sehr gut ab, reichten diesmal jedoch nicht ganz für den absoluten Spitzenplatz. Beide japanischen Dauerbrenner wurden gemeinsam mit Porsche und Mitsubishi in die Kategorie A eingestuft – unmittelbar unterhalb der höchsten Stufe.
Toyota erntete großes Lob für seinen brillanten Ansatz bei der Fahrzeugentwicklung und der durchdachten Markteinführung neuer Modelle. Bei Honda bezeichnete der Ingenieur die Gesamtkompetenz des Unternehmens als absolute Weltklasse. Weitere bekannte Namen finden sich allerdings deutlich weiter unten in der Rangliste.
Mittelfeld und Schlusslichter der Bewertung
In die mittelmäßige Kategorie B wurden Hersteller wie Nissan, Hyundai, Kia und BMW eingeordnet. Noch schlechter schnitten große Konzerne wie Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors, Ford und Tesla ab – sie landeten allesamt in der Gruppe C. Das absolute Schlusslicht des gesamten Expertenrankings bildet der Stellantis-Konzern in der untersten Klasse D.
Für viele Autofahrer, die automatisch mit einem deutlichen Sieg Toyotas oder der deutschen Premiummarken gerechnet hatten, ist dieses Fachurteil eine echte Enthüllung. Die Lorbeeren für die bestbeherrschte Fahrzeugfertigung gehen diesmal eindeutig an die Ingenieure bei Mazda und Subaru.
